Les Suédois comprennent vraiment les subtilités du design. Ikea illustre clairement cette compréhension, et Volvo en est un autre excellent exemple. Leur grand SUV, le XC60, est un bel exemple de la façon dont le constructeur parvient à combiner style, luxe et confort dans un ensemble particulièrement attrayant.
Volvo XC60 2008 – 2017 Examen
- Le XC60 de première génération est un SUV familial, confortable et bien équipé.
- Conduite confortable
- Intérieur prestigieux
- Sûr
- La direction est difficile à sentir
- Navigation peu pratique Les moteurs à essence perdent du carburant
Le modèle de première génération depuis son lancement en 2008. jusqu’au changement en 2017 a remporté un grand succès et a courageusement rivalisé avec des marques telles que Audi Q5 et BMW X3. En tant que voiture d’occasion, elle est très appréciée. Deux moteurs essence sont proposés : T5 et T6. Le T5 est propulsé par un moteur turbo cinq cylindres de 2,0 litres qui génère 236 ch, tandis que le T6 est propulsé par un moteur V6 de 3,0 litres qui générait initialement 281 ch, plus tard en 2011. a été augmenté à 299 ch. Les deux moteurs donnent au XC60 une accélération rapide, mais le T6 consomme plus de carburant. Pour réduire la consommation de carburant, il est préférable de choisir l’un des moteurs diesel. Leur gamme s’étend du moteur économique de 2,0 litres baptisé « Drive » jusqu’à l’énergique D5. Le D5 a été mis à jour en 2010 et 2012, augmentant la puissance de 185 ch à 205 ch puis à 211 ch. Être assis en hauteur dans le XC60 vous offre une vue magnifique sur la route.
La plupart des gens trouveront ce modèle confortable à conduire car les sièges offrent un très bon soutien et offrent de nombreux réglages. Il y a aussi beaucoup d’espace de stockage, y compris une petite étagère pratique pour votre téléphone portable derrière le tableau de bord « flottant ». Le tableau de bord tire son nom de la console centrale mince qui se fixe à la voiture en haut et en bas, mais reste autonome, donnant à l’habitacle une sensation moderne et spacieuse. Cependant, le système de navigation est un peu obsolète par rapport à l’après-2017. normes. Il y a suffisamment d’espace à l’arrière pour trois adultes et les sièges sont légèrement surélevés pour offrir aux passagers une bonne vue. L’espace de coffre est très pratique, avec un grand espace de rangement carré et un plancher affleurant le bord du coffre, facilitant le chargement et le déchargement des objets lourds. Il peut facilement contenir trois grandes valises (ou deux gros chiens) et un compartiment sous le plancher vous permet de cacher des objets de valeur. La plupart des modèles XC60 offrent une conduite confortable. Un système à quatre roues motrices en option améliore la traction en cas de besoin, puis revient à la traction avant principale pour aider à économiser du carburant. Le XC60 adhère également bien dans les virages, mais la suspension relativement souple permet un certain roulis et la direction semble un peu bâclée. Le modèle R-Design, plus sportif, est doté d’une suspension plus rigide qui réduit le roulis, mais cela se fait au détriment d’un certain confort.
Considérez le XC60 comme un VUS de style de vie plutôt que comme un camion à part entière. En d’autres termes, ne vous attendez pas à ce qu’il s’attaque à de nombreuses montagnes. Cependant, une bonne maniabilité lui permet de gérer facilement des aventures inattendues au-dessus du trottoir. Si vous souhaitez acheter un XC60 d’occasion ou l’une des autres voitures mentionnées ici, jetez un œil à nos pages de petites annonces de voitures d’occasion.
Coût de possession d’un Volvo XC60 4×4
Quel Volvo XC60 4×4 d’occasion puis-je acheter avec mon budget ?
Les modèles début 2009 ou 2010 avec plus de 200 000 kilomètres sont proposés à partir de 4 500 euros. Entre 6 000 et 8 000 euros peuvent être achetés pour une voiture avec un kilométrage annuel moyen, ou entre 8 000 et 10 000 euros pour une voiture en bon état et propre chez un concessionnaire indépendant. Volvo XC60 (08-17)
Combien coûte l’entretien d’un Volvo XC60 4×4 ?
Essence : Les premiers modèles T5 enregistraient 7,1 L/100 km lors des tests, et à partir de 2016 la consommation en avril a diminué à 5,6 L/100 km. Toutefois, une consommation plus réaliste reste habituellement autour de 7,8 L/100 km. Dans le modèle T6 à moteur essence, la chance serait au rendez-vous si vous parveniez à atteindre plus de 11,8 L/100 km. Diesel : Le modèle D4 Drive fait preuve d’une économie impressionnante, ne consommant que 3,8 L/100 km et émettant 117 g/km de CO2. Le moteur diesel le moins efficace est le premier D5, qui revendiquait 6,4 L/100 km avec des émissions de CO2 de 199 g/km, mais les mises à jour ont réduit la consommation à 5,9 L/100 km puis 4,4 L/100 km, tout en réduisant également les émissions de CO2 à 183, puis. à 139 g/km.
Quel Volvo XC60 4×4 d’occasion devriez-vous acheter ?
Compte tenu du fait que les modèles essence sont « gourmands » en carburant, nous recommandons de choisir des moteurs diesel. En particulier, vous devriez choisir l’une des options de moteur de 2,0 litres, proposées en différents niveaux de puissance, qui offrent toutes de bonnes performances. Chaque modèle dispose de nombreux équipements de sécurité standard, notamment six airbags, des sièges anti-coup du lapin, une assistance électronique au freinage et un contrôle de stabilité, entre autres caractéristiques de sécurité. La spécification S d’entrée de gamme reçoit également des jantes en alliage, la climatisation et un régulateur de vitesse, tandis que la SE ajoute des sièges électriques, des phares automatiques et des rétroviseurs rabattables électriquement. Les modèles SE Lux offrent des sièges chauffants en cuir et des capteurs de stationnement, tandis que les modèles R-Design présentent un ensemble d’apparence sportive, des jantes en alliage de 18 pouces et une suspension plus ferme. Notre Volvo XC60 d’occasion préféré : D4 Drive SE
Volvo XC60 (08-17) Quelles alternatives dois-je considérer lors du choix d’un Volvo XC60 4×4 d’occasion ?
Le XC60 fait face à une forte concurrence de la part de marques d’élite telles qu’Audi et BMW, tandis que le Nissan Qashqai offre des fonctionnalités similaires à un prix nettement inférieur. Le X3 de deuxième génération de BMW a été introduit en 2010 et continue de recueillir des éloges pour sa polyvalence. C’est l’un des meilleurs SUV du marché en termes de conduite, il possède un intérieur de haute qualité et est relativement bon marché à utiliser. La version SE offre de nombreux équipements de série. L’Audi Q5 est doté de série de quatre roues motrices, est pratique, bien construit, silencieux et conserve bien sa valeur. C’est aussi un plaisir à conduire, même si ce n’est pas le moins cher à conduire, et la pédale d’embrayage étrangement placée peut être gênante dans la version manuelle.
