Que faut-il savoir sur les pneus hiver ?

Que faut-il savoir sur les pneus hiver ?

Vaut-il la peine d’acheter des pneus hiver ?

À moins que vous viviez à une altitude plus basse où vous ne voyez jamais de neige ni de glace, la réponse est oui. Même si vous ne voyagez que vers des altitudes plus élevées en vacances ou si vous ne skiez que quelques fois par an, il est sage d’avoir un jeu de quatre pneus d’hiver montés sur votre essieu et rangés afin que vous puissiez les changer sans frais ni tracas. .

Les quatre pneus doivent-ils être des pneus hiver ?

Certainement. Avoir des pneus d’hiver uniquement à l’avant ou à l’arrière entraînera une moindre maniabilité dans toutes les conditions, ce qui peut entraîner un dérapage inattendu et une puissance de freinage réduite sur la neige et la glace.

Les pneus hiver peuvent-ils être utilisés toute l’année ?

Et ils peut– mais vous gaspillerez une ressource très précieuse (et coûteuse). Il n’est pas nécessaire d’avoir une bande de roulement plus profonde ou des bords mordants par temps chaud, et le composé plus souple des pneus les usera beaucoup plus rapidement lorsqu’ils seront utilisés par temps chaud. De plus, les performances des pneus hiver sur surfaces sèches ou mouillées par temps chaud ne sont pas aussi bonnes que celles des pneus été ou toutes saisons.

Les pneus tout usage sont-ils bons pour la neige ?

Les pneus toutes saisons sont devenus extrêmement populaires ; en fait, la plupart des voitures d’aujourd’hui sortent directement de la chaîne de montage avec celles-ci déjà installées. Ils offrent une bonne traction dans la neige légère à modérée et lors des tempêtes hivernales occasionnelles.

Mais autour Voiture et chauffeur au bureau, nous les appelons « pneus toutes saisons » car même s’ils fonctionnent bien dans diverses conditions, ils ne sont excellents dans aucune d’entre elles. Les pneus d’été surpassent toujours toutes les saisons dans des conditions sèches ou humides par temps chaud, tandis que les pneus d’hiver surpassent toujours toutes les saisons dans la neige profonde ou la glace compactée. En d’autres termes : nous ne conduisons pas toutes les saisons pendant l’hiver enneigé du Michigan.

Source : caranddriver.com

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