Le fournisseur finlandais de pneus hiver Nokian accélère la production de son dernier pneu, le Nokian One, qui sera fabriqué dans une nouvelle usine au Tennessee et en Europe. Le One est le premier pneu toutes saisons de Nokian conçu spécifiquement pour le marché nord-américain. Une perspective prometteuse est un pneu qui peut mieux faire face aux situations routières dangereuses et dont la durée de vie de la bande de roulement est de 130 000 kilomètres. Un prix abordable est également probable, même si la société n’a pas encore publié d’informations sur les prix.
Nokian est surtout connu pour ses pneus hiver, et de ces solides lignées proviennent des caractéristiques et de l’expérience qui profitent à tous les types de pneus, pas seulement à ceux utilisés pendant les mois les plus froids. Par exemple, les fibres d’aramide présentes dans les gilets pare-balles, ainsi que dans les flancs et les bandes de roulement des pneus hiver Nokian Hakkapeliitta LT3 et R3, sont pour la première fois appliquées par Nokian à un pneu non hiver pour voitures particulières. Des fibres synthétiques résistantes sont intégrées dans le flanc du pneu pour aider à absorber les chocs associés aux nids-de-poule écrasants que nous, les habitants du Midwest, ne connaissons que trop bien. Pour accompagner ce développement technologique en toute confiance, Nokian propose un programme gratuit de garantie de protection contre les nids-de-poule qui remplacera gratuitement le pneu s’il est irrémédiablement endommagé par un nid-de-poule ou un autre danger routier.
Nokian promet que le One améliorera le freinage et la maniabilité sur sol mouillé par rapport aux pneus toutes saisons Entyre 2.0 actuels, ainsi qu’une résistance au roulement plus faible. Comme pour les autres pneus Nokian, le Nokian One est doté d’un indicateur de sécurité de conduite sur la bande de roulement (photo en haut à gauche) qui affiche un chiffre indiquant la quantité de bande de roulement restante.
Le Nokian One sera proposé en 70 tailles allant de 14 à 20 pouces de diamètre. Il devrait arriver dans les magasins près de chez vous ce mois-ci et sera légèrement plus cher que son prédécesseur, l’Entyre 2.0, qui variait entre 80 € et 180 € par pneu.
