Le très attendu mini SUV Mercedes-Benz GLA a été récemment dévoilé avant le Salon automobile de Francfort en septembre. Comme Mercedes livre la marchandise, elle a déjà été comparée à d’autres voitures de la même catégorie, comme l’Audi Q3, le BMW X1 récemment lancé et le Range Rover Evoque.
Malgré une forte concurrence et des ventes jusqu’en novembre, elle a déjà été surnommée la « bébé Bentley » par le magazine Forbes, alors sera-t-elle aussi bonne qu’on le prétend ? La GLA est la quatrième voiture à sortir dans la gamme « compacte » de Mercedes, après la sortie de la Classe A, de la Classe B et de la Classe CLA. Comme prévu, le GLA a conservé certaines caractéristiques du modèle précédent. Premièrement, l’intérieur de la voiture reste très similaire, avec le tableau de bord disponible en noir, effet fibre de carbone ou métal lorsqu’il est disponible au Royaume-Uni. Le tableau de bord restera le même que celui des modèles précédents, avec entre autres modifications un grand écran central.
Mercedes promet « un look athlétique et des capacités tout-terrain » pour la petite voiture. D’après les sons des types de moteurs proposés, il semble que cette voiture sera puissante. Il y aura quatre moteurs ; Le GLA 200 est doté d’un moteur essence 1,6 litre de 154 ch, tandis que le GLA 250 est doté d’un moteur essence 2,0 litres développant 208 ch. Les GLA 200 CDI et 220 CDI disposent de moteurs diesel de 2,1 litres développant respectivement 134 ch et 168 ch. Espérons que, comme tous les SUV compacts, même si Mercedes promet que cette voiture sera un véhicule « tout-terrain », les chances que la voiture soit utilisée à des fins tout-terrain sont minces.
Le GLA devrait être inférieur à ses concurrents, les experts prévoyant que les prix commenceront à environ 25 000 £, soit 5 000 £ de moins que le Ranger Rover Evoque le moins cher. Cependant, même s’il s’agit de l’un des modèles les moins chers de Mercedes, cela ne signifie pas que le GLA ne manquera pas certaines des technologies avant-gardistes de la marque. Le GLA comprendra une fonction de conduite autonome qui aidera la voiture à maintenir le cap si elle est secouée par des vents violents. Des options moins chères, bien que légèrement plus petites, seraient la Seat Altea XL, qui, bien que n’étant qu’une 5 portes, a été louée pour son espace.
Si le Mercedes GLA est à la hauteur des attentes et reprend les points positifs des modèles précédents, il sera probablement un choix de SUV incroyablement populaire lorsqu’il arrivera sur le marché britannique en novembre.
