Désormais, une nouvelle génération de propriétaires prendra place au volant de la IONIQ 5 N, donc en 2024 23 juin Lors de la 102e Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), Hyundai s’apprête à créer encore plus d’enthousiasme. Deux voitures IONIQ 5 N de 641 chevaux établiront le record de SUV/crossover de production électrique dans le cadre d’un effort de quatre voitures.
Les pilotes des véhicules IONIQ 5N à la poursuite du record de SUV/Crossover de production électrique sont Paul Dallenbach et Ron Zaras. Dallenbach est onze fois lauréat du PPIHC et en 1993 a réalisé un record global. Zara est nouveau chez PPIHC et le dernier ajout à l’équipe. Zara, personnalité médiatique et ancien cadre de Hoonigan, a récemment été sollicité pour raconter l’histoire d’un passionné de sport automobile se préparant à relever ce défi épique à Pikes Peak.
De plus, Hyundai présentera une spécification modifiée IONIQ 5 N pour participer au PPIHC avant l’ADAC RAVENOL 24h Nürburgring le 30 mai. Deux de ces modèles IONIQ 5 N supplémentaires seront pilotés par Dani Sordo et Robin Shute. Shute est quatre fois vainqueur du classement général et détenteur du titre de Pikes Peak King of the Mountain. Sordo est un pilote du Championnat du monde espagnol des rallyes Hyundai Motorsport.
Hyundai a choisi de poursuivre le record de SUV/Crossover de production électrique PPIHC avec le IONIQ 5 N car il incarne les capacités de piste de chaque véhicule de performance N. Le IONIQ 5 N a été testé dans des températures et des endroits extrêmes et spécialement conçu et réglé sur la Nordschleife du Nürburgring pour des capacités améliorées sur circuit. Il est soutenu par des technologies telles que des améliorations structurelles, des essieux moteurs intégrés inspirés du Championnat du monde des rallyes, une gestion thermique accrue, des freins à réglage N et une force de régénération des freins de 0,6 G, leader du secteur.
En raison du processus de test standard rigoureux du IONIQ 5 N, seules des mises à jour mineures ont été apportées pour se conformer à la réglementation du point de vue de la sécurité. Le siège conducteur a été remplacé par un siège Recaro Pro Racer SPA Hans. Les ceintures de sécurité sont compatibles avec le HANS à six points de Sabelt. Les sièges arrière ont été retirés, un arceau de sécurité et un système d’extinction d’incendie ont été installés.
À tous autres égards, la IONIQ 5 N préparée pour l’événement de Pikes Peak est la IONIQ 5 N standard. À l’avenir, la peinture rouge sera remplacée par la nouvelle livrée accrocheuse Hyundai N.
