Si vous remarquez une odeur étrange et sucrée provenant de votre voiture lorsque vous éteignez le moteur, il se peut qu’il y ait une fuite d’antigel. L’antigel joue un rôle clé dans le bon fonctionnement de votre moteur, il est donc important de savoir s’il fuit.
Si votre véhicule fuit de l’antigel, le problème doit être résolu immédiatement avant qu’il ne devienne un problème beaucoup plus important et plus coûteux.
Malgré son nom, l’antigel fait plus que simplement protéger le radiateur de votre voiture du gel en hiver. C’est la partie du système de refroidissement de votre voiture qui contrôle la température du moteur afin qu’il fonctionne correctement et ne surchauffe pas.
Le radiateur de votre moteur est en fait rempli de ce qu’on appelle du liquide de refroidissement, un mélange 50-50 d’antigel et d’eau. Une pompe intégrée au moteur fait circuler le liquide de refroidissement à travers le radiateur, le moteur et le chauffage et garantit que le moteur tourne à la bonne température et ne surchauffe pas quelle que soit la température extérieure. Si le moteur manque de liquide de refroidissement, il peut chauffer trop, ce qui réduit les performances et l’économie de carburant. Pire encore, votre moteur peut surchauffer et subir des dommages coûteux, voire terminaux.
Si votre véhicule fuit du liquide de refroidissement, vous devez déterminer d’où elle fuit et à quelle vitesse elle fuit, puis la réparer ou la réparer. Le système de refroidissement du moteur est complexe et comporte de nombreuses pièces. Une fuite de liquide de refroidissement peut être aussi simple et peu coûteuse que de serrer un collier desserré sur l’un des nombreux tuyaux du système, ce que vous pouvez faire vous-même. La réparation peut également être aussi compliquée et coûteuse que le remplacement d’une pompe à eau cassée. Un problème majeur comme celui-ci nécessitera les compétences d’un technicien pour le diagnostiquer et un atelier rempli d’outils pour le résoudre.
Indices d’une fuite d’antigel
- Le doux arôme que vous percevez de l’extérieur du véhicule émanant du véhicule une fois qu’il a roulé. Vous pourriez même le sentir au volant.
- Une fois garée, il y a des flaques d’eau vertes, oranges, roses ou turquoise sous la voiture. Les fabricants d’antigel utilisent ces couleurs de peinture pour distinguer le liquide de refroidissement des autres liquides utilisés dans les voitures. L’huile moteur est dorée ou noire (lorsqu’elle est sale) et le liquide de transmission est rouge foncé.
- La voiture commence à chauffer ou à surchauffer.
Comment trouver une fuite
- Pour localiser la fuite, conduisez d’abord la voiture jusqu’à ce qu’elle soit complètement réchauffée, puis garez-la sur un morceau de trottoir propre et sec, l’allée si possible.
- Éteignez et laissez refroidir. Prudence: Lorsque la voiture est complètement réchauffée, le liquide de refroidissement est bouillant et sous pression. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de régénération ou le bouchon du radiateur tant que le moteur n’a pas suffisamment refroidi. Ils sont sous le capot. L’illustration ci-dessous montre l’emplacement du radiateur et des couvercles du réservoir de régénération en plastique transparent. La plupart des bouchons de réservoir de récupération sont marqués d’un symbole similaire à celui illustré. Certaines voitures n’ont pas de bouchon de radiateur.
- Après que la voiture soit restée au repos pendant 15 minutes, recherchez en dessous une nouvelle flaque de liquide de couleur antigel. S’il n’y a pas de flaque d’eau, mais que vous sentez le doux arôme de l’antigel, mettez-vous à genoux et scannez le dessous de la voiture pour voir si vous pouvez voir quelque chose de mouillé ou couvert de gouttes. Remarque : Les systèmes de climatisation produisent souvent de la condensation qui peut s’égoutter sur le sol, mais ils gouttent de l’eau propre et claire.
- S’il y a une petite flaque ou une tache de liquide de refroidissement sous la voiture, près de l’avant de la voiture, soulevez le capot et commencez à regarder dans le compartiment moteur. C’est aussi le bon moment pour renifler littéralement pour voir d’où pourrait provenir l’odeur d’antigel.
- Recherchez des signes de fuites de liquide de refroidissement (résidus ou taches de couleur claire) autour du bouchon du radiateur, sur les durites dans tout le compartiment moteur (vérifiez les extrémités où elles appuient contre d’autres composants) et sur le radiateur lui-même. Si un tuyau semble fuir près du collier, essayez de serrer le collier avec un tournevis. Si vous ne voyez aucun signe évident de fuite, scannez tout le compartiment moteur ; la fuite pourrait venir d’ailleurs sous le capot.
- Si l’odeur à l’intérieur de votre voiture est plus forte qu’à l’extérieur, le problème peut provenir de l’intérieur du chauffage. Les radiateurs utilisent un petit « noyau » semblable à un radiateur pour chauffer l’air de l’habitacle. Si le tapis est humide ou si les fenêtres semblent s’embuer facilement, le radiateur de chauffage peut fuir. Une fuite du radiateur de chauffage est difficile à détecter et encore plus difficile à réparer car le radiateur fait partie du système de climatisation derrière le tableau de bord. Si tel est le cas, à moins que vous ne soyez très doué avec les clés, faites appel à un technicien.
Si vous ne trouvez pas la fuite
Si vous ne trouvez pas de fuite, cela ne veut pas dire que vous n’en avez pas. Une fois le moteur complètement refroidi, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement de votre véhicule en observant la quantité de liquide contenu dans le réservoir de récupération du liquide de refroidissement de votre véhicule. L’indicateur de niveau de liquide de refroidissement est situé sur le côté du réservoir en plastique transparent. La plupart des réservoirs ont des marquages minimum et maximum clairs. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères « min » et « max ». Si le réservoir est plein, ce que vous ressentez n’est probablement pas une fuite d’antigel. Si le niveau du réservoir est inférieur au repère minimum ou s’il est sec, vous avez probablement un problème et il est temps de consulter un technicien expert. Ils peuvent utiliser un manomètre du système de refroidissement pour trouver la source de la fuite.
Conduire avec une fuite d’antigel
Combien de temps peut-on conduire avec une fuite d’antigel ? Nous vous recommandons de le réparer dès que possible. Les problèmes du système de refroidissement ne disparaissent pas d’eux-mêmes et peuvent s’aggraver rapidement. Vous ne voulez pas rester coincé sur le bord de la route parce que vous avez ignoré les premiers signes d’une fuite d’antigel.
Si vous êtes du genre à tenter votre chance et que vous avez une petite (lente) fuite de liquide de refroidissement et que c’est l’été, vous pouvez probablement conduire pendant des jours, en faisant l’appoint du système de refroidissement chaque fois qu’il est bas. Cependant, il est toujours préférable de compléter le système de refroidissement avec un bon mélange 50-50 d’antigel et d’eau, surtout en hiver. L’eau ordinaire stagnant dans un moteur par une froide nuit d’hiver se transforme en glace et se dilate. Cette expansion peut facilement provoquer des éclats de radiateur, des durites fendues du système de refroidissement et même des fissures dans le bloc moteur ou la culasse, ce qui endommagerait votre moteur. L’antigel abaisse le point de congélation du liquide de refroidissement à environ moins 2 degrés C pour éviter tout dommage. Encore une fois, il est préférable de faire vérifier votre voiture le plus tôt possible pour éviter des dommages moteur plus graves et plus coûteux.
Enfin, différentes voitures nécessitent différents types d’antigel. Il existe trois principaux types d’antigel : l’ancien type d’éthylène glycol (peinture verte) ; propylène glycol (colorant orange ou jaune) ; et la dernière technologie d’acide organique hybride (jaune, vert, rose, bleu, violet ou orange). Ne mélangez pas différents types. Pour le type de remplacement correct, voir manuel du propriétaire ou contactez votre revendeur.
Important: L’antigel éthylène glycol est hautement toxique en cas d’ingestion. En raison de son odeur sucrée et de son goût désagréable, il constitue un grave danger pour les enfants et les animaux domestiques.
