Volvo Trucks North America a récemment dévoilé le tout nouveau Volvo VNL entièrement repensé, conçu pour révolutionner l’industrie des camions lourds et établir de nouvelles normes de sécurité. Afin d’atteindre l’objectif de zéro accident, l’engagement inébranlable de Volvo Trucks en faveur de la sécurité est démontré par les toutes nouvelles technologies d’assistance à la conduite et de protection des passagers de nouvelle génération Volvo VNL.
Systèmes avancés de sécurité d’aide à la conduite
Le tout nouveau Volvo VNL est doté d’une gamme de systèmes d’aide à la conduite de pointe, notamment le pack Volvo Active Driver Assist (VADA), qui est de série sur tous les modèles VNL. Cet ensemble comprend une technologie d’évitement des collisions frontales pour aider les conducteurs à maintenir une vitesse et une distance sûres, un régulateur de vitesse adaptatif et des alertes sonores et sensorielles pour aider le conducteur à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède. De plus, le nouveau Volvo Active Driver Assist Plus (VADA Plus) en option prend en charge le changement de voie et le centrage actif de la voie, ainsi que divers avertissements pour aider les conducteurs à réduire le risque de collision latérale. Il est propulsé par Volvo Dynamic Steering (VDS) pour aider les conducteurs à maintenir une maniabilité, un contrôle de direction et une stabilité efficaces à différentes vitesses et conditions routières, y compris les vents latéraux forts, les crêtes d’autoroute et les situations d’urgence telles que la défaillance d’un pneu, réduisant ainsi la fatigue du conducteur et augmentant la sécurité. . Le guidage de changement de vitesse VDS inclus dans l’option VADA Plus fournit une assistance supplémentaire au conducteur pour éviter les incidents de retournement. Associé à l’I-Shift, la transmission manuelle automatique de Volvo, le VDS rend la conduite à basse vitesse plus facile que jamais.
Détection des piétons de Volvo
La nouvelle détection des piétons avant, qui fait partie du package standard VADA, avertit le conducteur de la présence de piétons ou de cyclistes sur son chemin et peut activer le freinage d’urgence automatique frontal lorsque des objets se trouvent directement sur le chemin. Le système de caméra peut également assurer la détection des piétons à longue distance. Avec l’option VADA Plus, la détection à courte portée détecte immédiatement les piétons et les cyclistes susceptibles d’apparaître dans les angles morts des deux côtés du camion et de la remorque. Cette technologie innovante souligne l’engagement de Volvo à améliorer continuellement les dispositifs de sécurité et à garantir la tranquillité d’esprit du conducteur, réduisant ainsi le nombre d’accidents.
Visibilité maximale du conducteur
Les nouvelles solutions de caméras sont conçues pour donner aux conducteurs des outils supplémentaires pour améliorer la visibilité, notamment une caméra orientée vers l’avant qui reconnaît les panneaux de signalisation et les affiche sur l’écran d’information numérique (DID) numérique de 12 pouces pour donner au conducteur plus de temps pour s’ajuster en toute sécurité. . Les avertissements de vitesse peuvent être activés en fonction du dernier panneau de limitation de vitesse affiché. La navigation peut également être visualisée via DID ou via le centre d’infodivertissement de 9 pouces en option, où les conducteurs peuvent également faire défiler jusqu’à sept vues de caméras externes. Le système de surveillance par caméra (CMS) entièrement intégré complète les rétroviseurs latéraux traditionnels avec une plage de visibilité plus large, ce qui peut aider les conducteurs à réduire le risque de collision lors d’un changement de voie ou d’une marche arrière. Avec CMS, des rétroviseurs latéraux plus petits montés sur la cabine peuvent être utilisés, améliorant encore l’aérodynamisme du camion. Les feux de route avancés s’allument et s’éteignent automatiquement en fonction de l’environnement pour améliorer la visibilité du conducteur. Les feux de virage fournissent les lignes de visibilité nécessaires, fournissant un éclairage supplémentaire lors de l’entrée ou de la sortie des virages et des virages à basse vitesse. Le pare-brise enveloppant du tout nouveau Volvo VNL offre aux conducteurs une large vue panoramique. Ce choix de conception améliore à la fois l’aérodynamisme et la visibilité, augmentant considérablement la sécurité et réduisant le bruit du vent dans le cockpit. L’inclinaison et la courbure variables du pare-brise offrent une vue dégagée sur la route, donnant aux conducteurs plus de temps pour réagir aux dangers potentiels et réduisant efficacement le risque de collision. De plus, la position du siège conducteur peut être ajustée pour optimiser encore davantage les lignes de ce terrain exceptionnel. En termes de durabilité, le pare-brise est conçu pour minimiser les éclats lors de l’impact et est solidement fixé au châssis de la voiture. Le pare-brise est livré en standard avec du verre de sécurité feuilleté, ce qui réduit le risque de blessures causées par des débris volants lors d’une collision. Pour une protection supplémentaire, les portes et les vitres arrière sont proposées avec du verre de sécurité feuilleté, garantissant une sécurité totale sous tous les angles.
Caractéristiques de sécurité du conducteur de pointe
Quelle que soit la sophistication de la technologie et la prudence du conducteur, il peut y avoir des situations où un accident est inévitable. Le tout nouveau Volvo VNL répond à cette réalité avec des fonctions intelligentes de protection du conducteur qui contribuent à réduire le risque de blessures graves et à protéger des vies en cas d’accident. en 1959 La ceinture de sécurité innovante à trois points de Volvo, désormais disponible dans une gamme de couleurs pour encourager l’utilisation et le respect du conducteur, souligne un engagement à long terme en faveur de la sécurité. Volvo Trucks est le seul constructeur de la Classe 8 à proposer de série un airbag frontal conducteur, offrant une protection supplémentaire au visage et au haut du corps du conducteur. Marquant une autre première dans l’industrie en Amérique du Nord, le tout nouveau Volvo VNL introduit des airbags rideaux latéraux. Ces airbags innovants s’étendent le long des portes et des fenêtres, offrant une excellente protection en cas de retournement, et la couverture du conducteur et des passagers peut être personnalisée. Conçue pour répondre aux normes strictes des crash tests suédois, la cabine du tout nouveau Volvo VNL est fabriquée en acier à haute résistance, jusqu’à trois fois plus résistant que l’aluminium, et est conçue pour absorber et rediriger l’énergie d’une collision afin de la réduire. risque de blessure. Le véhicule est livré de série avec des airbags frontaux avancés pour le conducteur et des airbags rideaux latéraux sont également proposés pour une protection améliorée. Son dispositif amortisseur et sa colonne de direction sont spécialement conçus pour protéger les membres et les articulations du conducteur en cas de collision. Les longerons de châssis élargis uniques de Volvo Trucks, inclus dans le tout nouveau Volvo VNL, sont un autre exemple de l’héritage de Volvo consistant à donner la priorité à la sécurité du conducteur grâce à des solutions d’ingénierie innovantes. Les rails de châssis extensibles sont conçus pour abaisser le moteur et la transmission sous la cabine en cas de chocs frontaux, éloignant ainsi ces pièces du conducteur. La cabine est également dotée de charnières renforcées pour garantir que les portes sont bien fermées en cas de collision, ainsi que d’une fonction de déverrouillage automatique pour faciliter la sortie du conducteur après une collision.
Technologies de sécurité intelligentes pour les situations d’urgence
Lorsqu’un airbag se déploie ou se retourne, le tout nouveau Volvo VNL active une suite de protocoles de sécurité intelligents pour protéger davantage la voiture et ses occupants. Il s’agit notamment de l’arrêt automatique du moteur, qui coupe l’alimentation en carburant pour réduire considérablement le risque d’incendie, et de l’activation des feux de détresse pour alerter les conducteurs à proximité. Le frein de stationnement d’urgence est activé lorsque l’airbag frontal se déploie pour stabiliser le véhicule et offrir une protection supplémentaire au conducteur. La nouvelle fonctionnalité de sécurité innovante de Volvo Trucks, le système E-Call, connecte directement le conducteur aux services d’urgence en cas de déploiement d’un airbag ou de retournement, si les communications cellulaires le permettent. Cette fonction est conçue pour appeler automatiquement le 911 en cas de retournement ou de déploiement d’airbags, envoyant rapidement le personnel d’urgence à l’emplacement exact du véhicule. Un service supplémentaire peut être ajouté pour permettre aux conducteurs de fournir un numéro de rappel E-Call ou un bouton SOS en option.
La vision de Volvo Trucks : zéro émission, zéro accident
Le tout nouveau Volvo VNL est à la hauteur de l’engagement de Volvo Trucks en faveur de la réduction des émissions et des accidents. En mettant l’accent sur l’efficacité énergétique, la sécurité, la productivité des conducteurs, les services connectés et la disponibilité, Volvo vise à transformer le camionnage commercial en un avenir plus sûr et plus durable.
