Imaginez la situation : vous conduisez sur l’autoroute à une vitesse de 70-80 km/h, vous devez dépasser un camion, mais à cause d’une voiture venant en sens inverse, vous êtes obligé de ralentir… et tout à coup vous avez vu qu’une roue a roulé en avant depuis le dessous de la voiture, la carrosserie s’est inclinée et il y a eu un accident, le bruit du métal grinçant sur la chaussée, et la voiture sur trois roues et un tambour de frein a filé le long de la surface asphaltée, envoyant des étincelles. Comment trouvez-vous la situation ?
Tout cela est dû à votre négligence, car les signes d’une roue mal montée se manifestent par les signes suivants. à des vitesses inférieures à 50 km/h, il y a un cognement aléatoire dans la suspension avant de la voiture et à des vitesses supérieures à 80 km/h, au moindre changement, il y a un déclic et des cognements perceptibles. sur le volant (comme si le volant était déséquilibré). Et si une roue tombe ?
Si la roue tombe, la voiture devient pratiquement incontrôlable et il sera très difficile de la conduire sur le bord de la route. Si vous parvenez à sortir de la circulation et à vous arrêter sur le bord de la route, coupez le moteur, mettez la voiture sur le frein à main et allumez les feux de détresse. N’oubliez pas de placer également un triangle de présignalisation afin que les usagers de la route soient avertis de la panne.
Si vous avez soudainement perdu une roue et n’avez pas eu le temps de vous arrêter, n’essayez en aucun cas de freiner brusquement. Cela ne peut qu’aggraver la situation. De nombreux conducteurs, confrontés à de tels problèmes, sont invités à lâcher d’abord le contrôle de la voiture et à la laisser aller là où elle veut aller. Cela aidera à maintenir la voiture à flot pendant un certain temps, puis à essayer de sortir de la voie le plus rapidement possible. Bien entendu, de telles actions sont considérées comme raisonnables si la circulation sur la route n’est pas intense et que vous ne dérangez pas particulièrement vos « voisins ». En faisant cela, vous pouvez éviter que la carrosserie ne heurte l’asphalte, ce qui, si vous continuez à bouger, peut même entraîner un renversement de la voiture.
Après vous être arrêté, essayez de connaître la raison de la perte de la roue. Si le problème vient d’un disque ou de boulons de roue mal montés, il n’y a pas de problème particulier. Retirez la roue de secours et placez-la à la place de la roue perdue. Pour ce faire, vous aurez besoin d’un cric et d’une clé à roue. Dans la plupart des cas, vous pouvez poursuivre votre voyage en toute sécurité. Pire encore si l’écrou d’essieu est perdu et que l’essieu lui-même est endommagé, ou que l’essieu de roue est endommagé. Dans de tels cas, il est peu probable que vous puissiez résoudre le problème vous-même. Appel
apportez la dépanneuse et tous les problèmes financiers à votre compagnie d’assurance.
La relance de la voiture et sa remise en service peuvent prendre beaucoup de temps. Pour cette raison, si vous ne souhaitez pas rencontrer de problèmes similaires à l’avenir, nous vous conseillons de suivre quelques règles simples :
tout d’abord, effectuer un contrôle technique périodique avec tous les diagnostics ; deuxièmement, faites vous-même un entretien préventif en gardant votre voiture en bon état ; troisièmement, avant un long voyage, vérifiez si les boulons de roue sont correctement fixés ; quatrièmement, vérifiez la fixation des jantes.
En suivant ces recommandations simples, vous pouvez protéger votre voiture d’éventuelles pannes et votre vie de nombreux soucis.
