Skoda a ouvert de nouveaux locaux pour le centre d’émissions et un tout nouveau centre de simulation à Mladá Boleslav. Après avoir investi près de 22 millions EUR, le laboratoire renforcera les capacités de développement interne du constructeur automobile au sein de la Direction du Développement Technique. Les technologies modernes permettent une modélisation exacte et précise de diverses conditions climatiques, ce qui permet de réaliser des tests détaillés simulant des opérations réelles. Le nouveau centre de simulation dispose d’un laboratoire unique en République tchèque et au sein du groupe Volkswagen, qui est l’une des installations les plus modernes de ce type en Europe.
Une combinaison unique des technologies les plus avancées
Le nouveau centre de simulation permet de tester la fonctionnalité du véhicule sous des charges extrêmes et de valider les calculs virtuels dans diverses conditions de conduite, garantissant ainsi une grande variabilité des tests dans différents climats. Lors des tests, l’appareil peut résister à des températures de -7 à +50°C. De plus, l’unité peut simuler des conditions allant de 10 à 95 % d’humidité relative (requis dans des régions comme l’Inde), le soleil et la conduite en montagne jusqu’à 5500 mètres d’altitude. Le laboratoire dispose également d’un dynamomètre à rouleaux de pointe pour véhicules jusqu’à 300 kW, capable de simuler la résistance au roulement à des vitesses allant jusqu’à 265 km/h. De plus, il est équipé d’un conduit moderne avec deux ventilateurs pour la simulation du flux d’air, d’un système d’analyse des émissions et d’une recharge rapide pour les voitures électriques d’une puissance allant jusqu’à 400 kW. La capacité de combiner ces technologies permet des tests complexes qui reproduisent fidèlement les opérations du monde réel, avec des résultats exacts et précis, ainsi qu’une analyse et une évaluation des données effectuées sur site. En réalisant jusqu’à 850 tests par an, le Centre de Modélisation élargit considérablement les possibilités de développement de nouvelles solutions techniques. La construction comprend également l’agrandissement du centre d’émissions pour répondre aux exigences législatives actuelles et futures telles que la norme d’émission EU7. Les nouvelles cabines de mesure seront principalement utilisées par le service Qualité pour garantir que les véhicules de pré-production et de production répondent à ces normes.
Validation plus approfondie des compétences techniques au sein du groupe Volkswagen
Des tests sont nécessaires au Centre de Modélisation, dont la construction a débuté en 2021, après avoir investi près de 22 millions. euros, réalisés selon les normes actuelles et futures de l’Union européenne, de la Chine, de l’Inde, du Brésil et d’autres régions. L’ouverture de l’usine est une autre étape importante dans la responsabilité de Škoda dans le développement de la plate-forme MQB27 de Volkswagen, ainsi que dans la supervision du développement global des moteurs à essence de la série EA211 et des systèmes associés tels que les systèmes d’admission d’air, d’échappement, de refroidissement et thermiques. gestion. De plus, le constructeur automobile tchèque gère toutes les transmissions manuelles associées et la personnalisation de la transmission automatique DQ200. Le Département de Développement Technique est toujours à la recherche de nouveaux collaborateurs techniques issus de diverses disciplines pour rejoindre ses rangs.
