9 pneus d’été les mieux notés pour votre voiture de sport ou votre berline

L’hiver est déjà derrière nous et les chauds rayons du printemps réveillent la vie sur la route. Cela ne signifie qu’une chose : l’été est là ! Et quoi de mieux que de passer cette période à s’immerger dans le plaisir de voyager avec votre modèle de voiture de sport ou de berline confortable ? Mais bien sûr, l’un des facteurs essentiels qui peuvent augmenter encore plus ce plaisir sont les bons pneus. Les pneus été sont un investissement nécessaire pour garder votre voiture sûre, fiable et parfaitement adaptée aux voyages pendant la saison chaude. C’est pourquoi, dans cet article, nous vous présenterons les neuf pneus été les mieux notés pour votre voiture de sport ou votre berline, qui garantiront non seulement un haut niveau de sécurité, mais vous permettront également de profiter d’une excellente tenue de route et d’un grand confort.

Michelin Pilot Sport 4S

Vainqueur de notre dernier test de pneus été, la suite de Michelin au Pilot Super Sport (un pneu incroyable à part entière) offre une adhérence de premier ordre dans des conditions sèches et humides. Mais avec les pneus, vous payez généralement les prix les plus élevés pour des performances optimales. Ils sont également très compétents si vous choisissez de participer à une journée sur piste ou à un autocross amical. La texture douce et feutrée sur les flancs est comme un brin de persil pour compléter ce morceau de caoutchouc gourmand.

Bridgestone Potenza S007

Conçu comme équipement d’origine pour la Ferrari F12, ce pneu peut résister aux extrêmes et offrir un confort adéquat. Après tout, ces gros coupés V-12 sont des voitures de grand tourisme destinées aux voyages longue distance et à grande vitesse. Le nom vous dit quelque chose ? Vous les retrouverez également sur plusieurs Aston Martin.

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Hankook Ventus S1 evo3

Volkswagen spécifie ces pneus pour la GLI gagnante du top 10, une voiture sportive à quatre portes qui se comporte remarquablement bien pour une berline à traction avant. Appréciez l’adhérence stable et la bonne sensation de conduite de ces Hankook.

Dunlop SP Sport Maxx 050

Infiniti propose ce Dunlop pour les versions berlines de la performance Q50. Il favorise une durée de vie plus longue de la bande de roulement par rapport aux performances directes, mais il offre une sensation nettement meilleure que la plupart des pneus toutes saisons.

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Continental ExtremeContact Sport.

Quand c’était neuf en 2017 CD a testé ce pneu lors du lancement du produit et a trouvé les flancs rigides et la résistance à la chaleur de la BMW M3 impressionnants pendant les tours de piste. C’était le meilleur lors de notre dernier essai sur sol mouillé, et c’était aussi le plus silencieux sur la route. Il est disponible dans une variété de tailles, y compris le montage des roues « plus petites » de 17 pouces populaires sur les berlines sport des derniers modèles.

Firestone Firehawk Indy 500

Le Firestone Firehawk Indy 500 utilise peut-être le titre de course automobile la plus emblématique au monde, mais il s’est fait un nom grâce à son rapport qualité-prix incroyable. Le rapport qualité-prix est l’un de nos ratios préférés.

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Goodyear Eagle F1 Supercar 3

L’Eagle F1 Supercar 3 est un excellent choix et est disponible dans une variété de tailles. Chevrolet utilise ce pneu sur les Camaro ZL1 et 1LE, mais le ZL1 1LE haut de gamme utilise le Supercar 3R, une combinaison pneu de voiture qui offre 1,18 g d’adhérence sur les patins de dérapage. (Si vous ne le savez pas, c’est très, très bien.)

Pirelli P Zero Trofeo R

Le P Zero PZ4 est un pneu omniprésent pour les berlines, les exotiques et même les SUV, mais ce P Zero Trofeo R est la pointe pointue de la lance de Pirelli. Lamborghini Aventador ? Vérifiez-le. Porsche 911 ? Vérifiez-le. Acura NSX? Le Trofeo Rs est si collant que les cailloux continuent de coller à sa bande de roulement. Mieux vaut y aller doucement sur le mouillé, Ayrton.

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Michelin Pilot Sport Coupe 2

Dans la même catégorie orientée piste que le Trofeo R, le Pilot Sport Cup 2 est, de notre avis collectif, le pneu que recherchent tous les autres fabricants de caoutchouc. Les ingénieurs travaillant sur des pneus génériques bon marché et sans nom sont poétiques à la fontaine à eau à propos de la Cup 2. Bien sûr, c’est le nec plus ultra – il ne faut qu’une ou deux finitions supérieures avant que l’adhérence du kung-fu ne disparaisse, mais vous pouvez en profiter pleinement. journée de course et je rentre quand même à la maison pour le dîner. C’est le pneu de choix pour les voitures haut de gamme telles que la Corvette C7 ZR1, la BMW M4 GTS et la Porsche 918 Spyder.

Source : caranddriver.com