Nous comprenons tous que nos voitures ont besoin de pneus. Lorsque nous chaussons des pneus neufs, nous ne tournons pas la tête et ne conduisons pas. Cependant, il arrive un moment où les pneus ne sont plus neufs et vous devez faire attention aux pneus pour déceler tout dommage. Parfois, vous pouvez entendre lorsque la bande de roulement frotte contre l’asphalte ou que la voiture devient moins contrôlable. Les principaux signes qui indiquent qu’il est temps de changer vos pneus.
Bandes de roulement de pneus usées
Le problème le plus courant est l’usure de la bande de roulement du pneu. La bande de roulement est la partie qui rencontre la route. Lorsque la bande de roulement s’use, elle a une moins bonne adhérence à la route, ce qui augmente les risques de glissade.
Lors de la vérification de vos pneus, il est important de prêter attention à plusieurs aspects. La plupart des pneus ont des indicateurs d’usure de la bande de roulement, qui sont de petites zones surélevées dans la bande de roulement qui apparaissent lorsque la bande de roulement s’use. Si vous voyez ces indicateurs, alors il est temps pour vous de renouveler vos pneus
Vous pouvez également vérifier la bande de roulement avec la pièce que vous possédez. Insérez une pièce de monnaie entre les rainures de la bande de roulement. Et devrait couvrir au moins la moitié de la pièce. Pièce – centime – euro.
Les pneus perdent de la pression
Les pneus pneumatiques perdent de la pression avec le temps, ce qui est normal. Cependant, si la pression de l’air diminue plus d’une fois par semaine, c’est le signe que votre pneu fuit ou est fissuré. Pour quelque raison que ce soit, il est recommandé de le confier à un spécialiste pour faire inspecter le pneu. Il est plus sûr de changer le pneu à l’avance que de provoquer un accident.
Usure inégale des pneus
Il est également courant que la bande de roulement des pneus soit inégalement usée. Les pneus avant supportent le plus de poids et peuvent donc s’user plus rapidement que les pneus arrière. Si la voiture est à traction avant, cela augmente également le poids et la pression des pneus avant. Si vous remarquez que l’un ou l’autre côté est plus bas, cela peut signifier qu’il s’use plus rapidement que les autres zones. De plus, vos roues peuvent être mal alignées. Lorsque l’alignement des roues est mauvais, les pneus s’usent de manière inégale. Si les pneus s’usent de manière inégale, ils risquent de se fissurer.
Bruit étrange et ampoules
Si vos pneus font des bruits étranges ou si vous sentez qu’ils vacillent ou tirent davantage d’un côté, cela signifie que votre pneu est endommagé. Vous devriez vous rendre au centre de service le plus proche pour voir si les pneus peuvent être réparés ou doivent être remplacés par des neufs.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de bulles d’air sur les côtés du pneu. Cela indique que la suture de la paroi latérale a été endommagée, entraînant la formation de cloques. Ces types d’ampoules éclatent sous la pression et peuvent provoquer un accident.
La voiture saute en conduisant ou en freinant
Lorsque vous conduisez la voiture sur une route cahoteuse, vous pouvez avoir l’impression que la voiture saute. Cela signifie que les pneus n’absorbent pas les imperfections de la route, mais que la suspension et le cadre de la voiture font le travail. Des pneus usés peuvent constituer un danger pour la sécurité, car vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Si vous ressentez ces signes, n’hésitez pas à acheter des pneus neufs.
Un cri en tournant une roue
Les pneus peuvent grincer pour plusieurs raisons. Cependant, il est courant d’entendre un grincement lorsque vous tournez le volant, ce qui signifie qu’il y a un problème avec la bande de roulement. Lorsque la bande de roulement du pneu est usée, elle ne peut plus adhérer correctement à la route, ce qui provoque des grincements.
Lorsque les pneus s’usent de manière inégale, un coin devient plus fin que l’autre. Habituellement, le bord le plus fin du pneu est en contact avec le sol lorsque vous roulez en ligne droite. Mais en tournant à gauche, ce bord est poussé vers le bas, créant un espace entre lui et la surface de la route. S’il y a un espace entre votre pneu et le sol, il peut émettre un sifflement ou un bourdonnement lorsque l’air le traverse.
Mauvaise maniabilité ou entrée
Lorsqu’un pneu est usé, il n’offre pas une bonne adhérence sur une surface glissante et il est particulièrement dangereux en hiver. Plus la profondeur de sculpture est faible, plus l’adhérence est faible. Votre voiture peut commencer à glisser sous la pluie ou la neige.
Vos pneus sont vieux
Les pneus sont en caoutchouc. Tous les caoutchoucs commencent à durcir avec l’âge et sont affectés par la lumière du soleil et le climat lui-même. Il est recommandé que l’âge des pneus hiver ne dépasse pas 7 ans et celui des pneus été ou toutes saisons 10 ans. Si vos pneus ont plus de 10 ans, nous vous déconseillons de les rouler sous aucun prétexte. Il est recommandé de changer les pneus tous les 5 ans.
Si vous achetez des pneus neufs auprès d’entreprises, vérifiez la date de fabrication, car ils peuvent avoir été stockés pendant longtemps et avoir perdu leurs propriétés fondamentales.
